Гидроусилитель руля — одна из проблемных зон автомобилей с большим пробегом. Со временем все сальники и резиновые уплотнители теряют эластичность и перестают справляться со своими функциями. Жидкость ГУР начинает вытекать буквально литрами, сам усилитель при этом работает все хуже. Руль становится тугим, как на старом грузовике.
Как устранить течь гидроусилителя
Существует мнение, что менять раствор в гидроусилителе руля не нужно в течение всего эксплуатационного срока автомобиля. Производители рекомендуют менять средство каждые 2 года или тыс. Помимо этого, иногда возникают обстоятельства для досрочных мер. Не тратьте время впустую — воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами! После установки этих запчастей мастера рекомендуют заменить рабочую жидкость.
Рабочая жидкость, которая используется в гидравлической системе усиления руля, представляет собой масло. С его помощью передается давление, оно же охлаждает и смазывает узлы ГУР. В системе гидроусилителя руля используется основная рабочая жидкость — это специальное масло. Жидкость ГУР выполняет одновременно несколько функций:.
Это наиболее частая неисправность, связанная с насосами гидроусилителя. При этом отлично слышен свист или гул на холостых оборотах, который усиливается при вращении руля. Возможными причинами этой проблемы могут быть: продолжительная работа авто с перетянутым приводным ремнем, естественный износ составных элементов агрегата, недостаточное количество жидкости ГУР. Автопроизводители рекомендуют производить замену раз в 2 года или при пробеге 50 тыс. Ведь масло ГУР не только создает давление, оно еще и смазывает элементы системы.